摘要
针对越野车非承载式车架对轻量化、高强度及结构效率的迫切需求,本文首次系统研究了超大规格内高压一体成形技术(IHU)在G700车型610L高强钢纵梁(规格:φ141mm×2300mm×t=2.8mm)上的创新应用。相较于传统冲焊工艺,该技术实现了超高径薄比(L/D≈16.2,D/t≈50.7)复杂封闭截面的一次近净成形,显著提升结构刚度与疲劳寿命,单车制造成本降低131.4元。研究攻克了超薄壁大直径管材高压胀形稳定性控制、材料流动精确调控及模具高精度协同设计等核心难题。工程验证表明,IHU纵梁性能指标全面超越行业标准。本成果为国产高端越野装备轻量化设计与高效制造提供了关键技术支撑。
出处
《锻造与冲压》
2025年第24期71-73,共3页
Forging & Metalforming
