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民用飞机液压系统换向冲击探讨

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摘要本文针对民用飞机液压系统在换向过程中产生的压力冲击问题进行探讨,基于换向阀工作原理建立仿真模型,利用AMESim软件批处理功能分析管径、管长及阀动作时间等关键参数对压力冲击的影响规律。仿真结果表明,增大管径、缩短管路长度以及延长阀动作时间(即降低舵面偏转速度)能有效降低压力峰值。通过飞机方向舵、升降舵及副翼在不同工况下的压力测试数据,验证了仿真结论的准确性。

作者张小林

机构地区中航西飞民用飞机有限责任公司

出处《漫科学(下旬刊)》 2025年第11期58-60,共3页 Marvel Science

关键词液压系统换向冲击压力峰值 AMESIM仿真管路优化阀动作时间

分类号 V245.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]

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漫科学(下旬刊)

2025年第11期

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