摘要
随着城市化进程加速与土地资源集约化需求提升,“站城融合”已成为现代综合交通枢纽设计的核心理念。本文以某站房站城一体化改造市政平台工程为背景,针对轨行区上盖公园建设面临的大跨度、重荷载、超长结构及既有铁路运营制约等复杂技术挑战,系统研究了站场上盖的结构选型策略。研究表明:预应力混凝土结构在耐久性、抗侧刚度及全寿命经济性方面显著优于普通钢筋混凝土结构和钢结构方案;通过深入对比无粘结、有粘结与缓粘结三种预应力技术体系,结合理论分析、规范要求及工程实证,证实缓粘结预应力技术在受力性能、耐久性保障、施工便捷性、质量控制及工期效益方面具有综合优越性,尤其适用于复杂城市环境下的站城融合站场上盖结构。研究成果为同类工程提供了科学选型依据和技术实施路径。
出处
《中国住宅设施》
2025年第10期65-67,共3页
China Housing Facilities
