摘要
随着我国轨道交通进入高质量建设时期,以车辆基地为开发平台的一体化开发模式在公交导向型发展建设中不断完成迭代,在目前第四代车辆基地建设中,一级盖板如何为上盖开发进行各专业的接口预留,影响着车辆基地的开发进度与上盖开发项目的可行性。为此,以武汉市地铁车辆基地上盖开发项目为契机,参考杭州、深圳、广州、福州等市上盖预留工程做法,从项目的规划设计、开发建造、荷载预留、多专业接口、远期实施策略等5个方面进行预留的设计研究,从两个一体化开发建设的思维,为同步实施盖板接口的预留提供参考。
出处
《低碳世界》
2025年第2期136-138,共3页
Low Carbon World
