摘要
本文针对某型发动机主燃烧室火焰筒文氏管烧蚀问题,利用ANSYS/Workbench仿真平台,从静力学和气动力学两方面对火焰筒文氏管在工作状态下的流场及受力情况进行了分析。通过分析得出,计算结果表明:文氏管区域气流掺混剧烈,是整个头部温度最高的部件,尤其是其喇叭口部位;而径向涡流器则承担主要结构载荷,边缘处存在应力集中。研究结论指出,文氏管的高温环境与复杂气流是导致其发生裂纹和烧蚀的主要因素。为此,提出了提高文氏管材料耐热性能以及增强径向涡流器结构强度的预防措施,以提升火焰筒的工作可靠性及使用寿命。本研究为同类发动机火焰筒的故障分析与结构优化提供了参考。
出处
《航空维修与工程》
2025年第10期98-100,共3页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
火焰筒
文氏管
烧蚀
flametube
venturi
ablation
