摘要
随着现代人行桥梁向着高强轻质复杂化发展,人致振动导致的舒适度问题愈来愈受到关注。以某非对称环形天桥为例,参照德国人行桥设计指南EN03-2007进行动力时程分析,对不同交通等级行人密度条件下天桥加速度响应进行舒适度评价,研究结果表明,随着行人密度的增加,天桥的加速度响应随之增加,舒适度变差,在高密人群荷载工况下已不满足舒适度要求,需进行减振设计。行人密度作为影响舒适度评价的因素之一,在天桥设计中应予以重视。
出处
《四川建筑》
2025年第4期73-74,共2页
Sichuan Architecture
