摘要
为研究混凝土梁悬臂施工挂篮反压系统的合理结构形式与设计方法,以新建上海至南通铁路太仓至四团段HTZQⅡ-5标连续梁桥为依托,通过理论分析、数值模拟与参数分析相结合的方式,对挂篮反压系统的合理结构与设计方法进行了研究。总结分析了现有4种反压结构类型的优缺点,并结合数值分析,明确了最优的反压结构形式,保证了反压施工过程中主梁结构具有良好的抗裂性。形成反压系统关键参数的合理取值范围,并提出了挂篮反压系统的设计流程,可指导悬臂浇筑挂篮的反压系统设计。研究形成的成果可为悬臂施工挂篮的反压施工方案设计提供参考。
出处
《公路》
北大核心
2025年第10期205-209,共5页
Highway
基金
中交二航局科技项目“城市复杂条件下铁路桥梁低碳建造关键技术研究”,项目编号ZJEHKJ202315。
