路基压实度智能连续检测方法

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摘要针对传统压实度检测方法随机性大且难以对施工区域进行全面检测的问题,建立振动轮-路基土动力学模型,并验证了基于加速度幅值表征路基密实度的可行性;将加速度传感器与GPS信号接收器相结合,提出一种路基压实度智能连续检测系统,通过现场试验,采集不同碾压遍数下的加速度数据,采用灌砂法测量道路实际压实度,并得出振动加速度与实测压实度的线性回归方程,为同类工程施工提供参考。

作者张楠

机构地区安徽巢湖路桥建设集团有限公司

出处《交通世界》 2025年第22期60-62,共3页 Transpoworld

关键词路基压实度振动加速度智能连续检测

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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