摘要
为优化桥梁结构设计,首先建立了桥梁的有限元模型,考虑桥梁的自重、活荷载、温度效应、风荷载和地震荷载等多种荷载组合,计算并分析了桥梁的内力分布、应力状态及变形特性。然后,采用遗传算法并结合有限元分析对桥梁截面形状、预应力钢筋布置、支座设计、材料与施工等进行了优化。研究结果表明,优化后的桥梁在最大弯矩、最大剪力和最大主拉应力方面均有所减少,材料使用量减少了约10%,施工周期缩短了15%。优化设计不仅提高了桥梁的安全性,还有效降低了桥梁的建设成本与施工难度。
出处
《交通世界》
2025年第23期140-142,共3页
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