摘要
彩色抗滑磨耗层对提升行车安全具有重要作用,但其胶结料性能仍需进一步优化。文章采用双组分环氧树脂(A、B组分)配制胶结料,并掺入矿粉以改善其力学性能。通过拉伸试验,研究了A、B组分不同配比(1∶9~9∶1)及矿粉掺量(5%~25%)对胶结料拉伸强度、弹性模量和伸长率的影响。结果表明:当A、B组分质量比为4∶6时,胶结料的力学性能最佳,拉伸强度达10.2 MPa,伸长率为12.4%;当矿粉掺量为10%时,拉伸强度提升至14.3 MPa,弹性模量达到389 MPa,并且伸长率保持在11.7%,综合性能最优。该研究证实,适量掺加矿粉可有效增强环氧树脂胶结料的力学性能,研究结果为彩色抗滑磨耗层材料优化提供了理论依据与实践参考。
出处
《企业科技与发展》
2025年第7期125-128,共4页
Sci-Tech & Development of Enterprise
基金
中国智慧工程研究会职业素养专业委员会重点课题“提升道路工程一线作业人员安全素养的管理策略研究”(ZHGCX61038)。
