摘要
为解决公路路面裂缝修补中灌缝材料存在的低温脆裂、高温软化等问题,提升材料综合性能,通过试验研究与工程实践相结合的方式,开展改性沥青基灌缝材料相关研究。选用特定基质沥青、SBS改性剂及填充料,设计不同SBS改性剂含量的配合比方案,从原材料性能分析、配合比设计入手,采用多种试验方法对灌缝材料的低温性能、高温性能及界面黏结性能进行系统评价,并结合工程应用验证其适用性。结果显示,随着SBS改性剂含量增加,灌缝材料的低温延伸度先增大后趋于稳定,断裂韧性和弹性恢复能力得到改善,高温稳定性提升,界面黏结性能及抗疲劳性能增强,在工程应用中表现出良好的施工性能和耐久性,能有效解决路面裂缝修补问题。
出处
《交通世界》
2025年第19期78-80,共3页
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