摘要
为推进公路耐久型绿色低碳技术应用,对SMA沥青混合料路用性能及全寿命周期碳排放特性进行研究,并与AC型沥青混合料进行对比分析。首先,对SMA-13及AC-13型SBS I-C改性沥青混合料进行力学性能与耐久性能分析;然后,基于性能差异导致的路面养护周期变化,开展路面建设与养护运营期碳排放比对研究。研究结果表明:相较于AC-13,SMA-13沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能更优,其高、低温性能提高了14%以上,疲劳寿命提高23.03%;在设计期内,SMA-13路面的养护周期较AC-13可推迟2~3年,虽然其建设期碳排放较高,但养护运营期碳排放显著降低,碳-疲劳寿命仅为AC-13的38.36%。因此,SMA具有更好的路用性能及长期降碳能力,应在我国公路建设中进一步推广使用。
出处
《交通世界》
2025年第20期34-36,共3页
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