摘要
发动机配气机构的气门间隙与车桥制动器间隙是保障动力系统性能与安全的关键参数。传统测量方法(如塞尺、量角器)存在效率低、精度差等局限性,难以满足现代高精度制造与维修需求。本文分析了传统间隙测量技术(量角工装辅助法)与新兴非接触式技术如LVDT位移传感器法的原理、操作流程等。通过对比分析,发现LVDT+工控机技术具有动态响应快、精度高(变差<0.02mm)的优势,适用于发动机气门间隙的在线监测,研究进一步分析轴向间隙测量工具,结合实证案例验证了其在车桥间隙动态标定中的可行性。研究结果为发动机与车桥间隙测量技术的智能化升级提供了理论依据与实践参考,推动了非接触式检测技术在动力系统维护领域的应用。
出处
《重型汽车》
2025年第4期42-44,共3页
Heavy Truck
