摘要
在“双碳”目标背景下,非道路移动机械污染治理成为关键领域。本研究以全国低碳试点城市镇江为例,聚焦2022年实施的农机“国Ⅲ升国Ⅳ”排放政策,构建“环境—经济”综合效益评估框架。基于2016~2023年镇江市拖拉机保有量、污染物排放量及成本数据,采用排放清单模型量化减排效应,结合合成控制法解析政策对购机行为的冲击。研究表明:政策实施后,2023年镇江市拖拉机污染物排放总量下降15.7%,氮氧化物减排尤为显著;政策直接减少208台拖拉机购买量,带来0.76t污染物减排量,环境效益价值6621.84元。但政策推高农机购置与使用成本,国Ⅳ机型单台购置成本增加10%,年均使用成本上升400元,2023年新增总成本达253.26万元,短期内由农机服务组织承担。研究揭示环境效益与经济成本的现实张力,为地市级农机减排政策优化提供实证依据。
基金
南京航空航天大学金城学院2023年度校级科研基金项目一般项目,农业机械排放标准升级政策评估(项目号:XJ202311)
江苏省教育厅基础科学(自然科学)面上项目(项目号:ZK20240516)。
