摘要
多式联运作为一种集约高效的运输组织模式,能够充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,对于推动物流业转型升级和降本增效具有重要意义。本文基于2014-2023年我国地级市面板数据,综合运用基准效应模型和调节效应模型,探究多式联运赋能物流业降本增效的影响效应与内在机理。结果发现:多式联运对物流业降本增效具有显著正向影响,交通基础设施在多式联运促进物流业降本增效中发挥正向调节作用。本文旨在丰富多式联运与物流业降本增效相关研究,为城市发展多式联运和制定物流业降本增效相关政策提供理论借鉴。
出处
《商业经济研究》
北大核心
2025年第15期100-103,共4页
Journal of Commercial Economics
