摘要
连续梁桥采用挂篮悬臂浇筑施工时间长且要进行体系转换,桥梁结构内力随施工进程而不断变化。为克服施工荷载等因素造成桥线形与设计线形偏差,所以在悬臂施工过程中需要考虑施工预拱度;同时,桥梁在运营阶段因收缩徐变、预应力损失等因素造成桥梁下挠,所以设置合理的成桥预拱度能有效减少上述因素对桥梁线形的影响。文章以文忠路上跨合肥东站立交桥主桥(55m+122m+80m连续梁桥)为研究对象,通过模拟悬臂分段浇筑、边跨合龙、体系转换、中跨合龙等施工阶段,综合考虑自重、预应力、混凝土收缩徐变等荷载效应,结合有限元分析进行如下研究:(1)分析该桥施工阶段及运营阶段应力的变化,与规范对比,得到该桥施工阶段及运营阶段应力都满足规范要求,并且应力储备较大;(2)分析该桥线形演变规律,提取施工理论预拱度,为施工线形控制提供理论依据;(3)利用二次抛物线法、余弦曲线法、公式法对成桥预拱度进行拟合,经比较最终选用余弦曲线法。研究所得结论不仅可以应用于文忠路立交桥主桥,也为同类型桥梁施工提供理论参考。
出处
《安徽建筑》
2025年第7期64-67,共4页
Anhui Architecture
