摘要
气撑杆连接用支架是汽车尾门车重要的受力构件,其强度能直接关系到尾门整个开闭过程的的安全问题。结合现有车型,运用Ansys Workbench软件建立支架有限元分析模型,在开门和关门两种状态下做静强度分析,制作支架实物和测试工装用于模拟实际工况,测试其在开门状态和关门状态工况下支架球头的最大位移量。试验研究结果表明:Ans ys仿真结果与试验研究结果相差均小于10%,验证了支架的有限元分析的正确性。通过模拟仿真分析不仅实现优化设计的快速反馈,还可以缩短设计周期和减少物理样机试验成本,同时为相关汽车背门用支撑支架的设计提供了技术方法,具有很好的理论价值且易于推广。
出处
《工程机械文摘》
2024年第6期58-62,共5页
Construction Machinery Digest
