摘要
铁路厂房冬季供热能耗大,因此供热末端的高效设计尤为重要。高频焊翅片管散热器因其传热效率高、承压能力强、耐腐蚀等优点被广泛应用于铁路厂房,但也存在无法满足更高散热量的需求、体型笨重占地面积大等问题。对此,本文提出了一种新型散热器——高效整体型翅片管散热器。研究发现:与高频焊翅片管散热器相比,新型翅片管散热器的表面积可达其2倍;基管与散热片通过自动对焊连接,能有效降低两者连接处的接触热阻,增大传热系数;翅片间距在12~15 mm之间,散热器能做到金属耗量较少的同时,具备较好的传热效果。
出处
《暖通空调》
2024年第S2期301-304,共4页
Heating Ventilating & Air Conditioning
