摘要
在翅片散热器的嵌片工序中,散热器由于基板受力会出现翘曲变形、翅片间距不均匀现象,影响后续的加工和产品的热性能。为解决此问题,探索出基于刀具改进和基板油压反变形相结合的工艺,进行了相应的试验验证。试验证明:工艺改进后,散热器的散热性提高约5%,散热器的可靠性更好且散热器基板材料的力学性能基本无变化,说明了工艺改进方法的有效可行,为类似产品的加工提供了重要参考依据。
出处
《机车车辆工艺》
2012年第2期22-23,共2页
Locomotive & Rolling Stock Technology
