摘要
城市轨道交通因其安全便捷、绿色环保及运量大的特性,逐渐成为城市公共交通的首选出行方式。地铁站高峰时段的大客流组织和管理,是影响其服务质量的关键因素。如何优化车站内部的硬件设施布局,提升地铁车站的服务能力,显得尤为必要。本文通过对长沙地铁五一广场站站厅和站台客流规律、现有设施设备及突出问题进行分析,从闸机布局、换乘方式及导流护栏的设置三个方面对车站内部客流组织进行优化。在常规客流、进站大客流及出站大客流三种情境下,利用AnyLogic仿真软件建立车站内部客流模型,对比优化前后的通行能力、通行时间及人力成本等指标,综合评价优化方案对车站的改善效果。研究结果表明,通过在特定位置增加一定数量的闸机和导流护栏,可增加车站的通过能力;由单向换乘转为自由换乘,可有效利用换乘区域,达到客流平衡。该优化方案可实现不同客流状态下的客流流线清晰畅通;节省乘客进站乘车以及出站时间;降低人力资源消耗。其对大型换乘站的客流组织方案设计具有一定指导意义。
出处
《人民公交》
2024年第24期170-172,共3页
People's Public Transportation
