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用变负荷螺旋桨试验改进船型设计

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摘要本文将推力减额和伴流分数分为无粘性和粘性两部分以研究船体与螺旋桨的相互作用。建立了一种新的,因系统地改变母型船的形状而改变螺旋桨工作条件的船舶动力性能估算方法。本文还展示了一种以动力为出发点,通过系统地改变某种集装箱船的后体水线面和横剖面形状来改进船型,选取最佳船型的方法。试验结果证明此法是有效且可接受的。

作者杨顺义华汉金

出处《船舶》北大核心 1992年第5期1-8,共8页 Ship & Boat

关键词变负荷推进器试验船型设计

分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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船舶

1992年第5期

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