摘要
取消省界收费站后,既有非收费互通立交均需要增设收费站解决车辆上、下高速公路的收费问题,由此带来交通组织重构、匝道改建等措施,面临地形地质、征地拆迁、环境影响、保障通行、工程投资等诸多挑战。以G85渝昆高速公路水富立交改建并增设收费站方案为例,探索在既有立交及横坡陡峭、临江临涯、空间受限、交通流复杂的受限因素条件下的解决方案,通过设置调头匝道、充分利用既有设施,较好地解决了交通流交织与冲突、设置收费站的问题,为同类问题的解决或者在已运营路段增设立交提供了一些思路和参考。
出处
《公路》
北大核心
2022年第12期135-138,共4页
Highway
