摘要
为了提高车架疲劳寿命预测的准确性,对比了车架用钢板剪切工艺边、等离子切割边、光滑试样的S-N曲线,测试结果表明3种边缘状态的疲劳强度存在很大差异。同时绘制这3种状态的Haigh图并输入到nCode软件中,结合台架试验中电测得到的应力应变载荷特征,将3种状态对应的寿命预测结果与实际台架寿命进行对比,结果表明,采用与车架开裂处相同工艺边缘状态的Haigh图进行计算得到的疲劳寿命,比采用光滑试样Haigh图计算的结果更接近台架试验中车架的实际寿命。
作者
梁海波
刘成虎
刘尧
黄遵国
王利刚
高亮庆
Liang Haibo;Liu Chenghu;Liu Yao;Huang Zunguo;Wang Ligang;Gao Liangqing
出处
《汽车工艺与材料》
2020年第8期24-27,共4页
Automobile Technology & Material
