摘要
使用1995—2015年中国30个省区面板数据,在空间杜宾面板模型基础上加入时间因素,构建动态空间杜宾面板模型,使用经济距离和经济地理距离空间权重矩阵,实证分析了交通基础设施与人力资本两因素对区域创新能力的空间溢出效应。结果显示:(1)两因素在经济距离空间权重矩阵和经济地理距离空间权重矩阵中均对区域创新能力产生了显著的空间溢出效应和时间累积效应。前者对区域创新能力产生正空间溢出,后者对区域创新能力产生负空间负溢出;(2)两因素对区域创新能力空间溢出效应的大小同时受地理距离与经济发展水平的影响;(3)两因素对区域创新能力速度提升的影响不显著。
Using panel data from 30 provinces in China over the period 1995—2015, introducing the time factor into the spatial panel model, a dynamic spatial Dubin model with a different spatial weight matrix was built based on the bias corrected QML estimator method to examine the spatial spillover effects of infrastructure and human capital on regional innovation capability. The results show：（1）the traffic infrastructure and human capital in different spatial weight matrixes have significant spillover effects on regional innovation ability： the transportation infrastructure has a diffusion effect, while human capital an agglomeration effect;（2）the spatial spillover effects of infrastructure and human capital on regional innovation capability are subject to geographical distance and economic development level;（3）the effects of traffic infrastructure and human capital on regional innovation capability are variable;（4）the traffic infrastructure and human capital have no significant impact on regional innovation speed.
出处
《北京理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2018年第1期95-101,共7页
Journal of Beijing Institute of Technology：Social Sciences Edition
基金
国家自然科学基金资助项目"煤炭资源绿色低碳发展理论与政策研究"(71774105)
山西省回国留学基金研究项目资助"煤炭资源综合利用及资源型经济转型研究"(2016-重点3)
山西省高等学校人文社科重点研究基地项目资助(2015323)
山西省高等学校哲学社会科学研究一般项目资助(2015246)
关键词
交通基础设施
人力资本
区域创新能力
动态空间杜宾面板模型
transportation infrastructure
human capital
regional innovation capability
dynamic spatial Dubin panel model
