摘要
为进一步从空间和定量角度认识铁路交通基础设施与区域经济发展间的关联关系,结合西部各地区铁路交通基础设施与GDP总量面板数据,基于全局和局域空间自相关性分析,明确西部各地区铁路交通基础设施对经济发展支撑力度。根据Hausman检验选用个体固定效应模型,运用广义最小二乘法,构造了铁路交通基础设施与经济发展的线性回归模型,并验证了模型的整体拟合性和有效性。
To learn the relationship between railway transportation infrastructure and regional economic development from the space and quantitative point of view, this paper combines with railway transportation and the total quantity of GDP panel data in western regions. Global and local spatial auto-correlation analysis are to clear the spatial spillover effects of economic development in Western Regions. According to the Hausman test with individual fixed effects model and using generalized least squares method to construct linear rail transport infrastructure and economic development in the regression model to verify the overall fit of the validity of the model.
出处
《综合运输》
2018年第1期5-10,共6页
China Transportation Review
基金
四川省教育厅自然科学项目(15ZB0477)
西南交通大学唐山研究院基本科研项目(TY2017018)
西南交通大学中央高校基本科研业务费资助项目(XJQ010)
四川省社会科学重点研究基地——西部交通战略与区域发展研究中心资助项目
关键词
铁路交通
基础设施
西部地区
空间相关性
支撑力
Railway transportation
Infrastructure
Western region
Spatial correlation
Supporting ability
