摘要
本文以一座一联55m＋90m＋55m变截面预应力混凝土连续梁桥为例，针对设计中支座选型的问题展开讨论。从地震响应、减震率和支座滞回特性方面探讨普通盆式橡胶支座、速度锁定型支座和摩擦摆式减隔震支座在高烈度区连续梁桥上的适用情况。研究表明：对于地震高烈度区桥梁抗震设计，采用速度锁定型支座可以使顺桥向在一定程度上的协同受力，但并未改善横桥向受力，横桥向的下部结构设计变得仍不合理和不经济。采用摩擦摆式支座可以大幅减小地震动的输入，使得下部结构和下部的配筋设计处于较为合理的水平。建议地震高烈度区连续梁桥设计采用摩擦摆式减震支座。
出处
《广东公路勘察设计》
2015年第4期6-11,共6页
Guangdong Highway Survey and Design
