摘要
在我国已建成的高等级公路中,有些还未达到设计年限就已产生早期破坏,其中有相当一部分是由于路基原因而引起的,如因路基不均匀沉降导致路面局部沉陷及纵向裂缝等。对发生这些问题的原因,应当引起重视,并从试验手段和技术标准方面进行深层次的分析。1.我国土质路基压实控制的方法在我国的《公路路基施工技术规范》(JTJ033—95)中规定,土质路基的压实度应不低于表1标准。从表1可看出,凡适合填筑路基的土。
出处
《黑龙江科技信息》
2002年第7期150-150,共1页
Heilongjiang Science and Technology Information
