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中、日公路土质路基压实控制方法比较被引量：30

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摘要通过中、日公路土质路基压实控制方法的对比分析 ,论述了根据土的颗粒组成划分土质路基压实控制标准的合理性。对细粒成分含量少的土质 (如砂性土 ) ,用压实度指标控制压实质量是合适的 ;而对细粒成分含量多的土质 (如粘性土 ) ,则用孔隙率法控制压实质量更趋合理。

作者孙淑勤李雯张佩旭

机构地区河南省交通科学技术研究所

出处《国外公路》 2001年第2期37-39,共3页 Journal of Foreign Highway

关键词路基压实中国控制压实度比较日本孔隙率含水量稳定性公路土质路基

分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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2001年第2期

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