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提高发动机性能的双自由度排气系的开发

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摘要本文研究了排气支管长度和叉形管长度对排气口处压力脉动特性的影响,并开发出最佳的双自由度排气系统。通过优化支管和叉形管的长度,大大提高了发动机在宽广范围内的扭矩特性。由于排气管内的驻波引起了冲击波,发动机在部分转速下会辐射异常噪声。通过优化支管和叉形管长度,可显著地降低这种噪声。

作者外薗佑一张耀宏

出处《小型内燃机》 1991年第4期57-61,共5页

关键词发动机性能排气系统排气管

分类号 TK413.45 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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1991年第4期

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