摘要
我段于1987年9月至1988年5月先后从日本进口85台6K型电力机车。到段后,通过中日双方技术和检修人员对机车进行整备、试运,陆续上线投入运用。从运用情况看,走行部分基本上是好的,但是运用中轮对踏面擦伤比较严重,至1989年4月共擦伤56台次,其中擦伤到限和擦伤超限的达12台次。光旋轮修复就花费三万余元。大家知道,机车轮对踏面擦伤主要发生在紧急制动,当制动力F=μκp大于轮轨粘着力S=μκG时,闸瓦抱死轮对,轮对就在轨面上滑行,使踏面擦伤。要避免擦伤,严格控制闸瓦压力P,减少轮重G的转移。
出处
《机车电传动》
北大核心
1991年第4期44-44,共1页
Electric Drive for Locomotives
