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基于DYNAFORM的汽车车门成形模拟研究

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摘要 为提高模具设计速度和模具设计质量,利用DYNAFORM进行拉延成形模拟,并生成相关的板料成形结果文件。进行基于DYNAFORM的车门模面前处理,经过DYNAFORM初步处理,完成板料成形设置,包括毛坯定位,凸凹模、压边圈定位,设置工序、控制参数。进行DYNAFORM求解器计算,后处理得到厚度变化过程和成型极限图,分析变形过程。模拟后得到结果:板料厚度不应低于0.56mm,最终选定80吨为所需冲压力,成形极限图FLD得出车门局部拉裂和起皱数据表。利用板料成形模拟技术可以及时发现模具成形质量问题,为实际的研究、开发和生产等流程节约了时间和成本。
出处 《巢湖学院学报》 2013年第3期92-97,共6页 Journal of Chaohu University
基金 国家自然科学基金资助项目(项目编号:51106001) 安徽省科技攻关资助项目(项目编号:12010402105) 芜湖市2011年科技计划项目资助
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