期刊文献+

车辆滑柱连杆悬架运动特性分析的多刚体方法

Kinematics Analysis of Viecle Macpherson Suspension in the Multi-Rigid-Body System Method
在线阅读 下载PDF
导出
摘要 本文介绍了多刚体系统最大数量坐标法运动学分析的基本原理 ,建立了车辆滑柱连杆式悬架运动分析的多刚体系统模型。通过对计算机模拟结果的分析 ,得出了一些有意义的结论。 In this paper, the basic theory of Maximum Coordinate Method was dealt with, and Multi-body system model of Macpherson suspension was built. Based on this, the KAP(Kinematics Analysis of multi-body system Program) was applied for simulating the motion of the suspension, and some useful conclusions were obtained.\;
出处 《山东工程学院学报》 2000年第3期11-14,共4页 Journal of Shandong Institute of Technology
关键词 车辆 多刚体系统 滑柱连杆悬架 运动学分析 运动特性 Muti-Rigid-Body System Macpherson suspension kinematics
  • 相关文献

参考文献2

  • 1温吾凡 张本德.多刚体系统动力学及其在汽车动力学分析中的应用[J].汽车工程,1986,(4):3-15.
  • 2小林明.汽车工程手册[M].北京:机械工业出版社,1984..

共引文献5

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部