摘要
如果假设复原阀片刚度k,复原阀片承压面积Az,在承受负荷后变形量为h,则工作腔压力△P为：△P =Ff/ A2=（k·h） /A2Ak =[π/4（D2-d2）] 2 ρ/Cci√2Cd/ρ×√k/Az×√h可以看出,弯曲变形量h与节流孔面积Ak的关系就会变成近似线性曲线（见图8）.结构优点：结构相对简单,阀系构成合理,高速时具有降低压力能力.缺点：因为在贮油缸上部有活塞杆移动距离的体积空气量,具有“早晨病”,在往复运动初期,复原与压缩行程切换瞬间有空程感觉.
出处
《摩托车技术》
2014年第2期57-58,共2页
Motorcycle Technology
