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单、双曲柄连杆机构发动机摩擦损失的对比试验研究
被引量：
2
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摘要
对双曲柄连杆机构高速柴油机的摩擦损失进行试验研究 ,试验结果表明 :单缸双曲柄连杆机构发动机的摩擦损失比同机型单曲柄连杆机构的小。
作者
姚喜贵
王宝峰
任成君
机构地区
佳木斯大学
佳木斯汽车公司
出处
《内燃机》
2000年第3期34-35,共2页
Internal Combustion Engines
关键词
曲柄连杆机构
摩擦损失
对比试验
发动机
柴油机
分类号
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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