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惰性气体保护焊在车身修复中的运用

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摘要现代车身修理多采用惰性气体保护焊和电阻点焊工艺。气体保护焊工艺近年来在汽车维修企业已经普及，但在实际应用中还存在一些问题，导致焊接强度不够、焊疤不美观、板件变形等，影响了维修质量和效率。本文以江淮同悦车辆更换边梁为例，介绍惰性气体保护焊在车身修复中的运用。

作者钱若愚

机构地区苏州建设交通高等职业技术学校

出处《汽车维修》 2013年第12期20-21,共2页 Automobile Maintenance

关键词惰性气体保护焊车身修复汽车维修企业点焊工艺焊接强度维修质量车辆

分类号 U472 [机械工程—车辆工程] TG444.74 [金属学及工艺—焊接]

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汽车维修

2013年第12期

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