摘要
随着我国航空运输量迅猛增长,航班延误已成为制约航空业发展的一个痼疾。笔者从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为航班延误研究将沿三个主要演化趋势展开:走向多学科交叉融合,改进航班延误影响因素和成本损失的主要计量方式,航班延误的治理补救和服务质量提高。笔者认为,航班延误成因复杂,相关研究既要体现影响因素共性,也要反映区域差异,以便为国家制定原则性治理措施、地区制定差异化措施提供依据;由于无法消除天气等不可抗拒因素的影响,航班延误研究和实践重心应放在航空公司、机场等可控因素之上,以最大限度减少由可控因素引起的延误,消除由延误服务失败引起的"双倍震荡"延误;降低航班延误是一个系统性问题,需要民航系统内部各服务单位之间的统一协调,也需要民航运输和其他运输方式之间的协调。
This paper summarizes and analyzes literature about flight delays from five different aspects. It points out the three evolution trend of flight delay research, namely the combination of different courses, the refine of calculations of the factors and costs to flight delays, improvement of the remedy and services to flight delays. It is a system problem to decrease the rate of flight delay, which needs coordinate not only the relationship among airports, airlines, passengers and air regulation, and also air transportation and other means of transportation.
出处
《经济经纬》
CSSCI
北大核心
2013年第4期76-82,共7页
Economic Survey
基金
教育部人文社会科学规划项目(11YJA790783)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET120459)
关键词
航班延误
延误预警
治理补救机制
Flight Delay
Recovery System
Cost of Flight Delay
