摘要
20世纪90年代以来,随着世界贸易自由化、经济一体化和信息全球化进程的加快,世界航运业得到了很大的发展,随之世界商船队总吨位量不断增加,船舶大型化、自动化和高速化的趋势日益明显。与此同时,由船舶各种海难事故所引起的船货损失、船舶保险理赔的数额也随之增加,而某些类型船舶(如油船、化学品船)的海难事故,更对海洋环境、海洋生物乃至人类的生存链造成更直接更严重的危害。1999年12月12日清晨6时,Erike号在法国西北海域失事,所载31000吨燃油大部分泄漏,对法国西北海域的海洋环境造成的生态灾难和污染,使法国朝野上下震怒,也引起国际航运界的高度震惊。 近年来,综观世界海难事故发生的总趋势虽有所减缓,
出处
《中国船检》
2000年第3期43-45,共3页
China Ship Survey
