摘要
以系统的观点分析各种影响通行能力的因素 ,并将其量化 ,从而得出不同几何类型、不同交通条件下无信号交叉口的实际通行能力。交叉口的实际通行能力为基本通行能力与各项因素影响修正系数的连乘积。方法简单便利 ,适合于工程应用。
This paper presents a system method that calculates the actual capacity under the different geometric conditions and different traffic conditions by analyzing all kinds of affective factors The actual capacity equals to product of the basic capacity and a serial of adjustment factors The method is simple and accurate for traffic engineering
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2000年第5期65-68,共4页
Journal of Highway and Transportation Research and Development
基金
国家"九五"重点科技攻关项目资助! ( 96 4 1 2 0 2 0 1 )
关键词
通行能力
无信号交叉口
折减系数
计算方法
Capacity
Unsignalzed intersections
Adjustment factors
LOS
Affective factors
