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龙潭河大桥施工阶段非线性稳定分析
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摘要
按第二类稳定理论 ,研究了跨度为 2 0 8m的钢管混凝土中承式拱——龙潭河大桥施工阶段非线性稳定性 ,所得结论有助于指导此类桥梁的设计与施工。
作者
赵雷
机构地区
西南交通大学桥梁及结构工程系
出处
《中南公路工程》
2000年第3期35-37,40,共4页
Central South Highway Engineering
基金
西南交通大学科学研究基金!(1999× M17)
关键词
钢管混凝土拱桥
非线性稳定
极限承载力
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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