摘要
北京在2012年下半年开始使用天然气出租车，年底将增加10余座加气站。北京共有6.7万辆出租车，但代用燃料尤其是双燃料车的使用情况并不乐观。即使油价疯涨，北京的大部分双燃料出租车仍然在烧油。压缩天然气（Compressed Natural Gas简称CNG）属于国家目前重点推广的清洁能源产品之一，同时推广CNG双燃料车是我国大城市改善环境污染、调整能源结构的一大举措。结果表明， 应用单燃料压缩天然气（CNG） 车替代柴油车的措施最有效， 单车削减尾气颗粒物和NO x排放的比例达91% 和59% ， 2003 年削减总量约为91t和1. 5 k t， 占出租车和公交车使用燃气时排放削减总量的91%和88%； 但HC 和CO 排放增加。
出处
《大观周刊》
2012年第45期207-208,共2页
