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某款轿车AMT离合器起步模糊控制仿真 被引量:4

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摘要 针对AMT汽车的起步控制问题,在满足冲击度条件下,以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差为主要控制量研究了离合器起步模糊控制策略。计算机仿真对比分析结果表明,该控制策略能反映驾驶员起步意图;同时,汽车在不同工况起步时,有不同油门开度与之对应使之达到平稳起步。
出处 《四川兵工学报》 CAS 2012年第10期106-109,115,共5页 Journal of Sichuan Ordnance
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