摘要
以可接受间隙理论为基础，利用概率论的方法，对以大车和小车两种代表车型组成的混合车流进行分析；建立了无信号交叉口混合车流的通行能力模型；发展了无信号交叉口单一车流理想条件的通行能力理论．
Based on the gap acceptance theory,the mixed traffic flow composed of two representative types of heavy and light vehicles is analyzed with probability theory.Capacity model of the mixed traffic flows on the unsignalized intersection is set up,which is an extension of capacity model for one type vehicle traffic flow.
出处
《河南大学学报（自然科学版）》
CAS
1999年第4期1-6,共6页
Journal of Henan University:Natural Science
基金
国家九五科技攻关项目
中国博士后科学基金
河南省教委自然科学基金
