摘要
板式轨道是现代高速铁路轨道的结构形式之一。本文运用车辆－轨道耦合动力学理论，通过建立高速车辆与板式轨道相互作用的动力学模型，采用计算机仿真手段，研究了高速铁路板式轨道动力特性。
The slab track is one of the high speed railway track structures. In this paper, based on the theory of vehicle track coupling dynamics, a vehicle/slab track interaction model is developed, and the dynamic properties of slab tracks used in high speed railways are investigated. The effects of the elasticity and damping of the CA layer under the slab on system dynamics are also analyzed.
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第6期64-69,共6页
Journal of the China Railway Society
基金
霍英东教育基金资助研究项目
铁道部科技研究开发计划项目
关键词
高速铁路
板式轨道
动力特性
high speed railways
slab track
dynamic property
