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复杂地质条件下超深基坑地连墙成槽施工技术研究被引量：25

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摘要结合新建苏州火车站现场试验并通过数值分析,对微承压水复杂地质条件下超深基坑地下连续墙的成槽施工稳定性进行了探讨。具体分析了微承压水、施工荷载、抓斗吸力等对槽壁稳定性的影响,并提出了制作标准导墙及型钢围挡处理空槽、减小成槽机设备影响、合理控制地下水位高程、采用φ800mm@600 mm高压旋喷桩加固、控制护壁泥浆原料和制作工艺等控制地下连续墙槽壁坍塌的措施,取得了较好的施工效果。

作者尉胜伟

机构地区苏州市轨道交通有限公司

出处《铁道建筑》北大核心 2010年第12期51-54,共4页 Railway Engineering

关键词复杂地质地连墙槽壁稳定性

分类号 TU941 [建筑科学—建筑技术科学]

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铁道建筑

2010年第12期

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