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关于增设新晃调度机车的建议

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摘要 由于发展大西南、大西北的战略决策的影响,大量物资通过铁路运至大西南、大西北,使大龙口成为湘黔线以至全路的重点瓶颈分界口,致使怀化总公司(以下简称总公司)大龙口方向的车流长期积压。为保证大龙口的畅通及分界口装车的增加,最终达到增加总公司经济效益的目的,...
出处 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第4期14-15,共2页 Railway Transport and Economy
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