摘要
分析城际客运专线列车开行方案的特点。以旅客时间消耗最小为目标,建立城际客运专线旅客列车开行方案的最小费用流模型。根据模型的特点,设计相应的遗传算法,并对遗传算法的适应值函数、算法步骤和算法复杂度进行分析。分析结果表明,该算法是一个收敛于全局最优解的近似有效算法。
The article analyzes the characteristics of intercity train running scheme and builds the minimum cost flow model, according to which the correspondent genetic algorithmic calculation is designed. Result shows, this method is an effective method.
出处
《铁道经济研究》
2010年第2期32-35,共4页
Railway Economics Research
