期刊导航
期刊开放获取
vip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
夏利轿车减振器的内外特性分析
被引量：
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
导出
摘要
应用流体力学和弹性力学理论,针对夏利汽车减振器建立了非线性模型,导出了速度特性曲线方程,对其做了速度特性和示功试验,并将理论计算和试验结果做了比较和分析。
作者
邹立明
李双义
毕凤荣
刘卫京
郭嘉斌
机构地区
天津大学
天津摩托车减振器厂
出处
《天津汽车》
1998年第4期11-15,共5页
Tianjin AUTO
关键词
轿车
减振器
速度
试验
挠度
分类号
U463.335.1 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
1
共引文献
9
同被引文献
34
引证文献
4
二级引证文献
63
参考文献
1
1
黄志刚,郑慕侨,于立萍.
阀片型减振器的外特性仿真[J]
.计算机仿真,1996,13(1):36-44.
被引量：10
共引文献
9
1
Tan Runhua Hebei University of Technology Chen Ying Zhejiang UniversityLiu Baoshan Automobile Shock Absorber Factory of Tianjin Lu Yongxiang Chinese Academy of Sciences.
COMPLEX NONLINEAR MATHEMATICAL MODEL FOR A KIND OF VEHICLE SHOCK ABSORBORS[J]
.Chinese Journal of Mechanical Engineering,1999,12(1):33-40.
被引量：2
2
黄恒,程广伟,邓楚南.
车用减振器的外特性建模与仿真[J]
.汽车技术,2005(11):4-7.
被引量：16
3
黄志刚,郑慕侨,于立萍.
减振器的实验研究[J]
.北京轻工业学院学报,1996,14(2):6-10.
被引量：2
4
陈吉安,陈晓峰,王殿富,杜善义,迟文强,丁毅.
液压减振器工作特性分析[J]
.哈尔滨工业大学学报,1999,31(3):114-117.
被引量：5
5
徐中明,李仕生,张玉峰,张志飞,李传兵.
行程敏感减振器阻尼特性仿真与试验[J]
.兵工学报,2011,32(9):1077-1082.
被引量：15
6
单春贤,刘西文,刘爱红.
摩托车液压减震器阻尼特性仿真与性能分析[J]
.计算机仿真,2013,30(11):233-237.
被引量：2
7
单春贤,张冰蔚,陆勇.
摩托车前减震器阻尼特性数学模型的建立[J]
.江苏理工大学学报（自然科学版）,2001,22(5):25-28.
被引量：17
8
刘延庆,张建武.
液压减振器非线性动态仿真和试验[J]
.汽车工程,2002,24(2):152-156.
被引量：17
9
刘延庆,张建武,张利,李鸿光.
车用双筒液压减振器动态响应的试验与仿真[J]
.上海交通大学学报,2002,36(8):1095-1099.
被引量：4
同被引文献
34
1
李重焕,玄哲浩.
减振器阻尼系数的新测试方法[J]
.汽车．拖拉机,1993(2):1-4.
被引量：1
2
余强,郑慕侨.
汽车悬架控制技术的发展[J]
.汽车技术,1994(9):1-6.
被引量：46
3
陈耀钧.
轿车液压减振器阻力特性模拟计算及分析[J]
.汽车技术,1995(10):7-13.
被引量：23
4
周长城,顾亮,王丽.
节流阀片弯曲变形与变形系数[J]
.北京理工大学学报,2006,26(7):581-584.
被引量：63
5
周长城,赵力航,顾亮.
减振器叠加节流阀片的研究[J]
.北京理工大学学报,2006,26(8):681-684.
被引量：43
6
周长城,顾亮.
筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验[J]
.机械工程学报,2007,43(6):210-215.
被引量：51
7
蔡家明.
液压减振器阻力特性的非线性模拟及分析[J]
.上海汽车,1997(6):32-35.
被引量：20
8
陈家瑞.汽车构造:第3版[M].北京:人民交通出版社,1994.198～203.
9
中汽车零部件工业史编辑部编.中汽车零部件工业史:1912—1990年[M].北京:中国汽车技术研究中心,1994.314～316, 351.
10
徐继.德国减振器近况[J].汽车·拖拉机,1992,(3):16-20.
引证文献
4
1
周长城,顾亮.
减振器节流阀片拆分为多片叠加的设计方法[J]
.农业工程学报,2006,22(11):121-125.
被引量：8
2
袁光明,周长城.
液压减振器节流损失及对阀系参数设计影响[J]
.液压与气动,2008,32(8):1-5.
被引量：3
3
刘瑞军,周长城,赵以强.
汽车减振器活塞孔对常通节流孔面积设计的影响[J]
.汽车技术,2008(12):24-28.
被引量：4
4
冯雪梅,刘佐民.
汽车液力减振器技术的发展与现状[J]
.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2003,27(3):340-343.
被引量：50
二级引证文献
63
1
肖志勤,王仲范.
基于键合图理论的主动悬架LQG控制[J]
.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2004,28(5):706-709.
被引量：8
2
周长城,赵力航,顾亮.
减振器叠加节流阀片的研究[J]
.北京理工大学学报,2006,26(8):681-684.
被引量：43
3
胡甫才,杨建国.
粘阻尼弹簧阻尼器特性的试验研究[J]
.武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2006,30(6):1000-1003.
被引量：2
4
周长城,胡仁喜.
阀片弹性模量对油气弹簧阀系参数的影响[J]
.现代制造工程,2007(5):108-112.
5
周长城.
液压筒式减振器密封圈与气体反弹研究[J]
.润滑与密封,2007,32(5):108-111.
被引量：1
6
周长城,顾亮.
筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验[J]
.机械工程学报,2007,43(6):210-215.
被引量：51
7
周长城,顾亮.
油气弹簧节流缝隙及油液黏度的影响[J]
.液压与气动,2007,31(7):62-65.
8
周长城,康保江.
车辆参数对油气弹簧阀系设计参数的影响[J]
.工程机械,2007,38(7):28-33.
9
周长城,徐伟.
缸筒内径对油气弹簧阀系参数设计的影响[J]
.起重运输机械,2007(8):55-59.
10
周长城,徐伟.
筒式减振器油液泄漏机理的研究[J]
.农机化研究,2007,29(9):47-52.
被引量：3
1
刘金忠.
高强度非调质钢连杆的研制[J]
.汽车工艺与材料,1995(5):26-29.
被引量：3
2
王威.
累了，就歇会儿[J]
.出租车之家,2004(9):17-17.
3
王伟.
夏利汽车空调的保养、调整与维修[J]
.实用汽车技术,2005(4).
4
吴政清.
夏利汽车电气系统的结构特点[J]
.中国汽车保修设备,1995(4):25-28.
5
晓青.
切莫忽视驻车制动器[J]
.汽车维修与保养,1998,0(11):33-33.
被引量：1
6
景怀策.
夏利发动机气缸体生产线概况和特点[J]
.天津汽车,1992(4):20-21.
7
刘振玉.
摘去里程表传动链有何影响[J]
.实用汽车技术,2005(2):11-11.
8
地方经信动态[J]
.中国经济和信息化,2010(20):92-93.
9
檀润华,陈鹰,赵凡,路甬祥.
汽车减震器新型数学模型的研究[J]
.汽车工程,1998,20(2):113-117.
被引量：23
10
吴政清.
夏利汽车电源系统介绍（1）[J]
.汽车驾驶员,1995,11(4):32-35.
天津汽车
1998年 第4期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
