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天津南港通海航道形成水动力泥沙研究 被引量:3

Feasibility study on formation of a seaward channel of the south port industrial area in Tianjin
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摘要 利用现场实测海洋动力、滩面泥沙、地质分布和工程泥沙等资料,并收集临近航道的资料及成果,采用类比法进行了综合性的比较论证分析,提出了天津南港工业区拟建通海航道的可行性论据,为航道工程的设计与建设提供了科学依据。 Based on the real-measured data including marine dynamics,beach sand,geologic distribution,and engineering sand,and taking reference of the data about the neighboring channels,this paper conducts a comprehensive demonstration and analysis with the analogy method,and expounds the feasibility of the construction of a seaward channel.It provides a scientific basis for the design and construction of channel engineering.
作者 孙连成
出处 《水运工程》 北大核心 2010年第3期91-96,102,共7页 Port & Waterway Engineering
关键词 航道开挖 动力泥沙 可行性 channel excavation sediment dynamics feasibility
  • 相关文献

参考文献5

  • 1交通部天津水运工程科学研究院.天津临港工业区航道形成论证报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究院,2003.
  • 2交通部天津水运工程科学研究院.天津港海域环境泥沙研究报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究院,2005.
  • 3交通部天津水运工程科学研究院.天津临港产业区航道形成论证报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究院,2008.
  • 4交通部天津水运工程科学研究院.黄骅港外航道泥沙淤积研究报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究院,2001.
  • 5交通部天津水运工程科学研究院.天津南港工业区总体规划方案动力泥沙及航道可行性论证报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究院,2009.

同被引文献22

引证文献3

二级引证文献16

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