摘要
在一台7.6L,179kW四冲程柴油机上试验了四种不同的缸套表面粗糙度。最初的试验动机是在表面粗糙的(Ra≈0.77μm)和光滑的(Ra≈0.26μm)两种缸套上研究平台珩磨的影响。被测的项目有润滑油耗量、漏气量、活塞环和缸套的磨损。发动机经大约1100h试验表明:对于这台发动机,就机油消耗量、活塞环换向之间的缸套磨损以及缸套材料的磨损耗量而言,光滑的平台珩磨缸套效果最佳。
出处
《柴油机设计与制造》
1998年第4期32-40,共9页
Design and Manufacture of Diesel Engine
