摘要
根据轮轨空间动态耦合关系,对现有不同车轮踏面和钢轨型面的轮轨接触几何关系进行了分析。利用车辆/轨道耦合动力学原理,进行了不同轮轨型面匹配的动力学仿真分析,并根据仿真计算结果,提出了现阶段我国铁路重载运输最佳轮轨型面匹配建议。
According to the coupling relation of wheel/rail contact, the contact geometrical relation of different W/R profiles is analyzed. Based on the theory of vehicle/track coupling dynamics, vehicle dynamic analysis is also made and the heavy haul W/R matching profile is proposed on basis of the simulation results.
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第1期6-11,共6页
Railway Locomotive & Car
基金
国家科技支撑计划项目(2007BAG05B06)
关键词
型面
轮轨接触
几何关系
动力特性
匹配
profile
wheel/rail contact
geometrical relation
dynamic performance
matching
